2013.1.29 の 日記

『 点検 入庫 』

定期点検・オイル交換 で 入庫して頂きましたicon

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工場に入れて 作業開始ですicon

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オイル交換の時 オイル を ミッション・ケース から 出す為の 『ドレイン・プラグ』 は ご存知ですよねicon

そこに オイル漏れ防止の 『ワッシャ』 が 有るのも ご存知ですねicon

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この ワッシャは 『銅』 で 出来ていて 柔らかく プラグを閉めた時に 『つぶれる』 事により 密着させ 漏れを防止しています。

うちでは 再利用せず 毎回新品に交換していますが・・・

オイル交換に来店された 車輌の中には 『再再再使用』 ぐらいの物もあるのですicon

つぶれてしまった ワッシャだと 漏れやすく それを防止する為に 強く プラグを締め付け

ミッション・ケース の 『プラグ・ネジ山』 を 壊してしまう事に 繋がるのですiconicon

そんな 『ドレイン・ワッシャ』 を いつから 集め初めてかは 覚えてませんが・・・

これだけ 溜まりましたicon

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どのぐらい 有るのかなぁ~icon

1回のオイル交換 『5㍑』 として ドラム缶 1本 『200㍑』 使用される ワッシャは 『40枚』 

ドラム缶 何本分 かなぁ~iconicon

『 作業 見積もり 』

ベース車輌を購入して 自分好みの 『ミニ』 を 製作したい と言う お客様から 見積もりの依頼を受けましたicon

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これが 意外と 大変な作業なんです・・・

だって 見積もりは 大切ですからぁ~iconicon

このお客様、 『作業メニュー』 を 書き出して頂いたのですが・・・

かなり 研究なさっていて 主要部分の部品を全て交換対象にしているので 金額が・・・icon

ん~ 報告した 結果はいかに・・・icon

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