2012.10.27 の 日記

『 中古車 の 作成 』

冷却水 や エンジン・オイル なども入れ・・・ 

いよいよ エンジン始動 の 時がやって来ましたicon

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ところが・・・

あれicon

始動しませんicon

調べてみると 『デストリビューター』 を 回転させる カムシャフト から 回転を 伝達させる為の 『シャフト』 の位置が180度 くるっているicon

キチンと 合わせたはずなのに・・・icon

しょうがない 合わせ直し 再度始動icon

無事 始動は したのですが・・・

アイドリングも安定せず 調子が 変icon

デストリビューター  の 不良も考え ポイント式の デストリビューター での テストを考え 交換装着しようとしたら・・・

『ローター』 の 向きが 180度 逆を向いたicon (ちょっと ややこしいかな・・・)

結果 新品の 『デストリビューター』 の シャフトに刺さる為にある 『KEY』 が 180度 逆に取り付けられていましたicon

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これを 直して 再度始動してみたのですが・・・

症状に 変化無しiconicon

明らかに 点火タイミング』 が 機械的調整とは 違う動きをしています。

これは 『KEY』 だけの 問題ではなく  『フルトラ・デスビ』 として 電気的に動かす為に装着されている 『モジュール』 の 不良かなicon

何なんだよicon

この 『デストリビューター』 は・・・

明日 『ポイント式』 で テストしてみますicon

『 壱丁目 の 夕日 』

何だよ この 雲 も・・・

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