2012.4.29 の 日記 『 20th ミニディ 』 後編

お待たせいたしました  『 後編 』  ですicon

『 オヤジ・耐久・レース 』

今回の レースでは 『アレック 西尾社長』 & 『ディンキー 石塚社長』 の 還暦を お祝いするレースの為 2人が乗る 車輌を 『抜かしてはいけない』 と言う ルールがあるのですicon (だから アトラクション なのです・・・)

いよいよ ショウタ が 初モーク で コース・インicon

012.JPG

順調に 周回を重ねますicon

017.JPG

ドライバー・交代を 待ちながら モーク の 走行シーン を 初めて見る icon  

ん~ 我ながら カッコいいiconicon

014.JPG

ショウタ が ピット・イン  ドライバー交代icon

020.JPG021.JPG022.JPG025.JPG

車輌への 派手な 乗り降りで ドライバー交代 完了icon

手伝ってくれた ミニで 筑波サーキットを 1分6秒台で 走る男 『山岸さん』 ありがとうございましたicon

初モーク の ドライブを 終えた ショウタは ほんの数周でしたが ご満悦icon

026.JPG027.JPG028.JPG031.JPG

僕も セカンド・ドライバーとしての走行を 無事完了いたしましたiconicon

034.JPG

走行後 最後に 参加した 各ショップ・オーナー の 集合写真を 撮影icon

038.JPG

ショウタも モークの 初ドライブが 出来たし 良い アトラクションに なりましたicon

『 スプリント・レース 決勝 』

決勝 コース・イン時 『吉永号』 の エンジンが かからないicon

と 言う トラブル発生icon

何とか エンジン始動し ギリギリ間に合いましたicon

で カメラを 持っていなく 撮影が出来ませんでした・・・icon

レースでは 超熱いバトルが 随所で 繰り広げられ 見ごたえ十分icon

ショウタは クラス・トップを 守る為 背後から迫り来る 『ゼッケン 99』の 車輌と 『テール to ノーズ』 接戦 icon

が しかし・・・ 悪夢が・・・icon

他車とのからみ中 『ゼッケン 99』 に 抜かされ

追いかけるが 1コーナーで インを さした ショウタが 『ゼッケン 99』 と 接触icon

痛恨の クラッシュ に なってしまいました・・・

『ゼッケン 99』さん ごめんなさいicon

そのまま ショウタは チェッカーを 受ける事なく ピットへ・・・

僕にも まだ無い クラッシュを 起してしまいました。(若さが 出たかな・・・)

クラブマンはicon

040.JPG

左フロントを 損傷icon

タイヤの 向きもズレて どの程度 ダメージが あるかは icon

本人も 初クラッシュで 僕に 『ごめんなさい・・・』 と 言ってましたicon (レースですからicon

で 決勝の 結果icon

044.JPG

他の 3台は 無事チェッカーを受け 完走出来ましたicon

今回の 『ミニディ』 は その他にも トラブルがあったり と バタバタな のんびり出来ない イベントになりましたicon

長くなりましたが かいつまんで まとめてみましたiconicon

シェアする

  • このエントリーをはてなブックマークに追加

フォローする

2012.4.29 の 日記 『 20th ミニディ 』 前編

※ 今回の 日記は 『前編・後編』 2日間で 報告いたします。 (お楽しみにicon

今日は 『 20th ジャパン・ミニディ 』 に 参加して来ましたicon

001.JPG

天候は 超快晴icon

寒い季節からの 延長なので マシンにも まだ 暑さに 慣れていない ドライバーにも 過酷な コンディションになりましたicon

この イベントでは レースの他にも ショップによる パーツの販売や フリーマーケット クラブ・サイト などが 行われているのですが・・・

僕は レースに 集中するしかなく 全体の イベントを 見学する 余裕がありませんでしたicon

参加台数も 多く 会場となった 『筑波サーキット』 は ミニで 埋め尽くされていましたよiconiconicon

002.JPG003.JPG

『 スプリント・レース 予選 』

僕(モーク) 以外の 『 クラブマン、吉永号、本多号、てつじ号 』 が 参加する 『スプリント・レース 予選』 の 結果はicon

043.JPG

全車 トラブルも無く 終了したのですが・・・

驚くべきは 今シーズンから 1300チューニングに ステップアップした ショウタが 9秒を切る 『1‘08.965』 の タイムを出し

1300cc以下の クラス トップで 予選を 終えましたicon

『 オヤジ・耐久・レース 』

モークが 参加したのは 『オヤジ・耐久・レース』  まぁ~ アトラクションですiconicon

各ショップ・オーナーが それぞれのマシンで 親子や 関係者とペアーを組み 2人一組で 計6週の 耐久レースですicon

我チームは 僕と ショウタの 親子ペアーicon

スタート・ドライバーの ショウタは 初めて 『モーク』 を ドライブします。

010.JPG

後編の予告・・・

この後 予期せぬ出来事が 『クラブマン』 に 起こるとは 誰も想像していませんですた・・・icon

シェアする

  • このエントリーをはてなブックマークに追加

フォローする