2012.2.15 の 日記

『 モーク 作業 』

ん・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・icon

昨日 報告した 新たな水路を完成させ、『よし! 完璧か!』 と 再度 圧縮を測定したところ 作業前と変化無しicon

原因は 何だicon

ヘッドの オーバーホールが完璧ではないのか・・・icon

それとも エンジン本体の トラブルか・・・icon

そこで 疑問を1つずつ解消する為に ダミーで 『別ヘッド』 を 搭載し 圧縮を 測定

変化無し  ヘッドが原因ではない事が 判明しました。

と 言う事は・・・

エンジン本体の 何処かになります。

で エンジン下ろしましたicon

006.JPG

下ろした エンジンを 1つずつ確認しながら 分解icon

ピストンまで 外して確認しましたが 原因が判明しませんiconicon

009.JPG

見た目での 不良箇所が無いので 最後に疑うのは 『ピストン・リング』 のみiconicon

『 エラー & トライ 』 は なかなか 辛いですicon

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